После того как клей в местах стыка нервюр с кромками просохнет, необ]ходимо придать крылу угол поперечного V. Перед изгибанием середину кромок крыла размочим под краном струйкой горячей воды и нагреем место изгиба над огнем спиртовки, свечи или над паяльником. Нагреваемую часть будем передвигать над пламенем, так чтобы от перегрева рейка не слома]лась. Изгибать рейку будем до тех пор, пока место нагрева будет оставаться горячим, и отпустим ее только после того, как оно остынет. Угол поперечно]го V проверим, приложив крыло торцом к чертежу. Изогнув одну кромку, точно так же изогнем другую. Проверим, одинаков ли угол поперечного V у обеих кромок.
Собранную рамку крыла наложим на рабочий чертеж и карандашом отметим места установки нервюр на кромках. Есть два способа установки нервюр: накладной с помощью ниток и торцовый. Выбираем лучший спо]соб торцовый, хотя он несколько труднее. На кромках в местах установки нервюр сделаем небольшой отверткой проколы гнезда. Эту работу надо выполнять очень осторожно, иначе можно расколоть кромку. Порядок ра]боты следующий: рамку поставим на стол вертикально, левой рукой вставим отвертку в отметку на кромке и легким ударом небольшого молотка сделаем прокол. Торцы нервюр заострим лопаточкой и вставим в гнезда на кромках. Места соединений промажем клеем.P Крыло после каждой операции будем накладывать на чертеж, чтобы убедиться в правильности сборки. Затем посмотрим на крыло с торца и про]верим, не выступает ли какая-либо нервюра над другой «горбом».
Для нервюр заготовим реечки длиной 140 мм и сечением 3X2 мм. Сна]чала выстругаем рейки, которые у нас есть, по всей длине, чтобы получить сечение 3X2 мм. Затем разрежем их на рейки длиной по 140 мм. Пачку этих реек распарим в горячей воде в течение 10 15 мин. После этого они станут гибкими и их можно будет вставить в станочек. Только тогда, когда нервюры хорошо высохнут, можно приступать к сборке крыла.
Верхняя часть бруска должна иметь форму верхнего обвода про]филя крыла ее нужно изготовить особенно тщательно. Для того что]бы выполнить эту работу как мож]но точнее, надо сделать два фанер]ных шаблона профиля крыла и прибить их гвоздиками к торцам бруска. Теперь можно приступить к выстругиванию верхней части брус]ка. Выструганную сторону бруска тщательно прошкурим и покроем нитролаком. К продольным сторонам бруска шурупчиками привинтим два металлических уголка, как показано на рисунке. Лучше всего сделать эти уголки из дюралюминия, но можно и из полосок кровельного железа. Хотя у нашего планера все нервюры одинаковой длины 120 мм, станочек мы сделаем с большой хор]дой, чтобы его можно было использовать при постройке других моделей.
Рис. 5.11. Станочек для изгибания нервюр
Нервюры крыла имеют изогну]тую, обтекаемую форму (по профи]лю крыла). Для того чтобы все нер]вюры были одинаковыми, нам нуж]но изготовить несложное приспо]собление станочек для изгиба]ния. Станочек надо изготовить осо]бенно тщательно, так как от этого зависит точность формы нервюр (рис. 5.11).
Концы закруглений соединим с кромками «на ус». Для этого сре]жем соединяемые концы на рассто]янии 30 мм от каждого из них, как показано на рисунке 5.10, б, и тща]тельно подгоним их друг к другу, так чтобы между ними не было про]света. Место соединения промажем. Следует иметь в виду, что чем длин]нее соединение «на ус», тем оно прочнее.
Pа - получение закруглений; б - соединение "на ус"
Рис. 5.10. Изготовление деталей для крыла:
Закругления можно сделать и другим способом. Начертим на от]дельном листе бумаги закругление и поместим этот чертеж на доску. По контуру закругления вобьем гвоздики. Привязав распаренную рейку к одному из гвоздиков, нач]нем осторожно изгибать ее. Концы реек свяжем между собой резинкой или ниткой и оставим до полного высыхания.
Теперь приступим к изготовлению крыла. Обе его кромки должны быть длиной 680 и сечением 4X4 мм. Два концевых закругления для крыла сделаем из алюминиевой проволоки диаметром 2 мм или из сосновых реек длиной 250 мм и се]чением 4X4 мм. Рейки перед изги]банием вымочим в горячей воде в течение 15 20 мин. Формой для изготовления плавных закруглений могут служить стеклянные либо жестяные банки или бутылки нуж]ного диаметра. В нашей модели формы для крыла должны иметь диаметр 110 мм, а для стабилизато]ра и киля 85 мм. Распарив рейки, каждую из них плотно обогнем вок]руг банки и концы свяжем между собой резинкой или ниткой. Изо]гнув таким образом нужное коли]чество реек, оставим их для просуш]ки (рис. 5.10, а).
Грузик вырежем ножом и обработаем его торцы напильником и шкур]кой. В уступ в верхней части грузика войдет передний конец рейки.
Фюзеляж модели состоит из рейки длиной 700 мм и сечением 10X6 мм. Для грузика нужна дощечка толщиной 8 10 и шириной 60 мм из сосны или липы.
Крыло вычертим так. Проведем прямую линию и разделим ее на восемь частей. Полученные отрезки определяют расстояние между нервюрами бу]дущего крыла. Параллельно линии положим линейку и с помощью треуголь]ника проведем перпендикулярные линии против каждого отрезка. На край]них перпендикулярах отложим длину нервюр. У нашей модели все нервюры имеют одинаковую длину 120 мм. Поэтому полученные точки соединим линией, параллельной первой прямой. Чертеж стабилизатора и киля вы]чертим так же, как и крыло.
Для выполнения рабочих чертежей в натуральную величину возьмем большой лист бумаги, карандаш, угольник и линейку с делениями.
Полет модели зависит в первую очередь от того, насколько качественно она выполнена. Чтобы успешно построить модель, надо внимательно прочи]тать ее описание, уяснить, из какого материала и каким инструментом изго]товляются детали модели, работать точно по чертежам и пользоваться исправным и острым инструментом.
Модель называется схематической потому, что она лишь схематически, в общих чертах воспроизводит реальный планер. Модель планера (рис. 5.9) состоит из рейки-фюзеляжа, крыла и оперения (стабилизатора и киля). В носке рейки расположен грузик.
Схематическая модель Синица - планер сделать самому
Загрузка. Пожалуйста, подождите...
Схематическая модель Синица - планер сделать самому » Авиационный моделизм летающие модели и аппараты
Комментариев нет:
Отправить комментарий